特集911DAYS Vol.57　表紙は991 50周年記念車！

巻頭特集は、『991は伝説になれるか』と題して、大々的にタイプ991にスポットライトを当てています。991タルガ4が出た現在、タイプ911の中で未リリースと思われるモデルはあとわずか。つまり、タイプ991の全容がほぼ垣間見えたところで、991とはどんなモデルかということをあらためて検証しています。

タイプ991は歴代911の中でもっともラグジュアリーではないか、と言われています。翻ってみれば、スポーツカーとして弱くなっているのではないか、と。そこで、ほぼ同じ3.4リッターエンジンを搭載する991カレラと981ケイマンSを対峙させ、991カレラがいまだポルシェのスポーツカー筆頭の位置にあるのかを解き明かしています。

タイプ991に新しく採用された装備といえば、「アクティブリアホイールステア」。これは後輪を操舵する、いわゆる4WSですが、この作動、効果が一般ドライバーに分かるか否か、またリアホイールがどのよう動くのかをテストしました。果たして結果いかに!?

タイプ991が空冷911のようなレジェンドロードを歩んでいるのかを、911好事家の目線から解き明かす911DAYS Talk。自動車評論家の吉田匠氏、森野恭行氏、本誌編集長日比野学が、熱く熱～く語り合います。

中特集は、ポルシェが16年ぶりにル･マン24時間トップカテゴリーに復帰したことを祝した『ポルシェ、ル・マン24時間の栄光』。25ページに渡り、ポルシェとル・マンの繋がりとその栄光を、〈チャプター〉を9つに分け、物語的に分かりやすく解説します。これを読めば、ますますポルシェのことが好きになるはず。ポルシェとレースのことが一発で分かります。〈チャプター1〉から〈チャプター9〉まで、読み応え十分。一気に読めます。

ポルシェがル・マンに参戦したのは、自社の名を冠した356ナンバー1ロードスターを誕生させた1948年からわずか3年後の1951年のこと。マシンは356SL。初登場、いきなりクラス優勝を成し遂げたこの瞬間から、「ポルシェ＝ル・マン」の歴史がスタートしました。〈チャプター1〉では、そこから物語が始まります。

しかし、ポルシェがル・マンで総合優勝したのは20回目の挑戦となった1970年の917Kが最初でした。〈チャプター3〉では、そこまでの道のり、その瞬間を紹介します。

〈チャプター7〉は、「常勝軍団」と言われた956、962C時代に焦点を当てています。ポルシェファンの多くが一番印象深いと思われるこのCカーの時代。ポルシェはいかにして956、962Cを作り、いかにして常勝となったのかを解説します。