ポルセキ新聞クレストお絵かきバトル
影山正美(レーシングドライバー)
更新日: 2011年09月10日
【関】前回からまたまた時間の経ったお絵かきバトルですが、まだまだガンバっておりますデス。で、今回のチャレンジャーは待ってました! 当代随一のポルシェ遣い、影山正美選手です。
影山正美選手は2008年からハンコックのワークスマシン、997GT3RSRでスーパーGTのGT300クラスに参戦。今シーズンはニューカーの997GT3Rを駆って、毎戦激しいレースを魅せてくれています。とにかく、そのレース内容がスバラシイ。ポールポジション&優勝だけでなく、毎度表彰台圏内でワクワクするようなレースを魅せてくれているわけです。向こう10年を振り返っても、スーパーGTで「ポルシェ」が活躍しているのは「今」。ああ、溜飲が下がるゥゥゥ。ウホホ。
ということは置いておきまして、お絵かきですお絵かき。さっそく影山正美選手にお絵かきスタートしていただきましょう!
「ハイ、お絵かきはじめッ!」。しかし、これが史上最長のクレストバトルへの合図だとは、このときのワタシは気付きませんでした。
影山正美選手は、レーススタート直前のような緊張感のある面持ちでペンを持ち、しばし沈黙。そして熟考。「う~ん、どうだっけな……」と言ったっきりまた熟考。そして、おもむろにクレストの輪郭を淀みない筆どりで書き上げました。さらにその中にもう一本の輪郭。ベースはゴールドで、フチは黒だっておっしゃるので、その通り書いておいてくださいとお願いしました。 さァ、ここから一気に行くのか! と思いきや。
「う~~~ん……」と今度はかなりの熟考具合。ここまででおおよそ10分。
考えに考えてボソッと「たしかウシがいたよな」と。へ?
ウシ? うし!? 牛。
影山正美選手を見ると真剣そのもの。どうやら冗談ではなさそう。これはなんだかヤバイ雲行き。その後も長い時間「牛、牛……」と呪文のようにつぶやいていましたが、「あ、馬だ」との一言でこちらもなんだかホッ。「牛はランボだった」と自分の中で整理をつけて、馬の絵を描き始めました。それも、かなりリアルに。ところが、リアルにこだわったのが災いして、馬がクレストの下の方に押しやられました。しかも尻尾がクリスマスツリーのようになったのを気にして、枠外に正しい尻尾を書き足して矢印。「ホントはこっちの尻尾ね」だって。
「ええと、たしかポルシェと書いてあったような」
おお! そのとおりです! とここまででおおよそ20分。
「ええと、スペルを間違わないように」とノートの枠外でポルシェのスペルチェック。
「PO」まではよかったのですが、続けて「LSE」と来た。「POLSE」。これは史上最大級にヤバイ。「なんか違うなァ。足りないんだよなァ」と言ってひとしきり悩んだ末に、「POLESE……、POLCHE……、POLSHE……」と連発します。でも、どうしても「POL」の書き出しから抜け出せません。「なんか違う。う~~~~~~ん……」とまたも熟考。ここまででおおよそ30分。
影山正美さん、あまりにも悩み過ぎて「今は、ここにポルシェって書いてあったかどうかを悩んでるから」と言い出しました。ウソ!?
さらに激しく懊悩した後、「やっぱりポルシェと書いてあった」ともう一度スペルの迷宮へと突入して行きました。ここまででおおよそ40分。そして、霧中を足元を探りながら進むように、慎重に一字ずつ枠外に書いたのが、「PORSHE」。おお! ついに「L」の迷宮から抜け出せた! ヤッタ! いやまだ間違っているんですけど、よくあるお約束の間違いまでようやくたどり着けたことで、なんかこっちが嬉しくなっちゃった。思わず答えを教えてあげたくなる衝動を抑えるのが大変。当のご本人はまだなにか足らないと思っている様子で、ちっとも納得しておりません。
しかし、ここまででおおよそ50分。これはイケナイ。史上初のタイムアップを宣告しなければ。間違っててもいいから、ポルシェのスペルをクレストに書き込んでもらい、完成ということにしてもらおう。とはいえ、今回のチャレンジャーは当代随一のポルシェ遣いにして、バリバリの現役トップドライバー。お絵かきの順位がつくとあって、闘争本能はハンパじゃありません。そこで、聞いてみました。本当のレースでも、マシンのセッティングが決まらずに予選アタックをしなくてはならないことはありますよね、と。すると「もちろんあります」とのお答え。ならば、今の状況を予選タイムアップギリギリ、しかもセッティングが決まっていないと思ってください、と告げました。チャンスは一回きり。予選アタックに出るつもりで、輪郭の中にポルシェのスペルを書いてください、と。
影山正美選手は「分かりました」と神妙に頷いた後、真剣な眼差しでヘルメットを被り、いやペンを持ち、枠内にスペルを一字ずつ書き込み始めました。ピンと張り詰めた空気。
「P」…「O」…「R」…「S」。ここで一瞬ペンが止まり、なんと「C」! …「H」…「E」。最後のアタックで、正しく「PORSCHE」と書き込んだんです。おおお! お絵かきバトルで不覚にも思わず感動の涙を流しそうになったのは、なにもワタシがもうろくしたわけではありません。影山正美選手がレース本番のここ一発で強いその理由を垣間見せていただきました。すごい集中力。
その後、「PORSCHE」の周りを囲み。「なんかキラキラしたヤツ」ということで、お星様をたくさん書いてタイムアップ。所要時間およそ1時間。1時間かかったわりにクレストがスカスカなのは、影山正美選手がいかに悩み抜いたかの表れです。
いや、しかし、まったなしの状態で、最初はまったく書けそうもなかった「PORSCHE」のスペルを完成させてしまうあたり、影山正美選手はドラマを紡ぎ出せる男なんだと思いました。ヤラレタ。
とはいえ、それと採点とはまったくの別。ここは冷静なジャッジを、ということで、今回のチャレンジは織戸学選手よりちょっと上の24ポイント。順位は13位です。が、記録より記憶に残るチャレンジでした。
クレストお絵書き指数(100ポイント満点)/24ポイント |
クレストお絵書きランキング | ||
順位 | 名前 | ポイント |
1 | チームエムズ水本監督 | 95 |
2 | 麻宮騎亜 | 94 |
3 | ポルシェ ジャパン広報部 荒瀬大雅 | 92 |
4 | 生沢 徹 | 91 |
5 | ユルゲン・バルト | 90 |
6 | 山口宗久 | 85 |
7 | 編集部 日比野 | 60 |
8 | Yメカ | 55 |
9 | 山田正昭 | 50 |
10 | 河口まなぶ | 45 |
11 | 羽根幸浩 | 40 |
12 | 吉田 匠 | 30 |
13 | 影山正美 | 24 |
14 | 織戸 学 | 22 |
15 | 中谷明彦 | 20 |
16 | オラフ・マンタイ | 19 |
17 | ドン小西 | 18 |
18 | 編集部 関 | 10 |
19 | MJブロンディ(元清水草一) | 9 |
20 | 田嶋栄一 | 8 |
21 | 910レーシング安永監督 | 7 |
22 | 森野恭行 | 5 |
23 | 砂子塾長 | 4.6 |
24 | 松田秀士 | 4.5 |
25 | 木下みつひろ | 4.4 |
26 | 片山右京 | 4.3 |
27 | 加納典明 | 4.2 |
28 | 飯田 章 | 4 |
29 | 余郷 敦 | 3 |
ノーカウント | 佐藤久実 | |
棄権 | 大井貴之 | |
番外 | turner |
- 影山正美(レーシングドライバー) 2011年09月10日
- 生沢 徹 編(元レーシングドライバー) 2010年10月13日
- オラフ・マンタイ 編(マンタイレーシング総帥) 2008年02月28日
- 河口まなぶ 編(自動車評論家) 2007年06月14日
- 木下みつひろ 編(レーシングドライバー) 2007年05月02日
- 織戸 学 編(レーシングドライバー) 2006年05月30日
- 砂子塾長 編(レーシングドライバー) 2005年12月27日
- ユルゲン・バルト編(元ポルシェワークスドライバー) 2005年11月25日
- 加納典明編 (写真家) 2005年08月31日
- 麻宮騎亜編 (漫画家) 2005年06月13日
- 田嶋栄一編 (レーシングドライバー) 2005年05月06日
- ドン小西編 (ファッションデザイナー) 2004年11月29日
- 片山右京編 (元F1ドライバー) 2004年09月14日
- 中谷 明彦編 (レーシングドライバー) 2004年06月03日
- MJブロンディ(元清水草一)編 /自動車評論家 2003年12月27日
- ポルシェ ジャパン広報部 荒瀬大雅編 2003年11月07日
- 松田 秀士編 /レーシングドライバー 2003年10月20日
- 飯田 章編 /レーシングドライバー 2003年09月04日
- 余郷 敦編 /レーシングドライバー 2002年11月07日
- 大井貴之編 /レーシングドライバー 2002年10月31日
- 山口宗久編 /自動車ライター 2002年07月25日
- Yメカ編 /伝説のメカニック 2002年06月04日
- 佐藤久実編 /自動車ライター 2002年05月31日
- 森野恭行のクレストお絵かきバトル言い訳です 2002年05月14日
- チームエムズ水本監督編 2002年05月11日
- 910レーシング 安永監督編 2002年05月09日
- 森野恭行編 /自動車評論家 2002年05月02日
- 羽根幸浩編 /レーシングドライバー 2002年04月18日
- 番外編 2002年04月08日
- 山田正昭編 /911DAYSライター 2002年04月06日
- 吉田匠編 /自動車評論家 2002年04月02日
- 編集部 日比野編 2002年03月25日
- 編集部 関編 2002年03月19日
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