ポルセキ新聞 読者細野さんのポルシェドレスアップへの道その13. NEW RSZのパーツたちが出来上がって来ました
更新日: 2003年07月14日
フロントバンパーといいサイドステップといい、NEW RSZ、旧型を超えそう気配がプンプンしてきます。それにしても、「あっ!」と驚くカナード、楽しみです。
細野正人(ほそのまさひと) |
ようやく、フロントのバンパーと後付けの大きなリップがパテで埋められ一体化してきました。以前に比べてリップは約半分くらいの大きさになりました。これで車高を下げても、こすることはなくなりました(そのぶんカッコ悪くなりますが、仕方ありません。ちなみに、カナ-ドは世界で一つしかないビックリモノになりますので、ご期待ください)。
これはナンだ!? |
サイドステップをパテで厚みを出し、そこに“S”ダクトと同じ形状のものを開けます。ちゅうさんには、かなり無理を言って大きめの“S”ダクトにしてもらうようお願いしました。もちろん、ダクトの奥には金網を張ります。
ボディに仮に装着してみたのが、写真です。こんなサイドステップ一つのダクトでも、ちゅうさんが何日もかけて手作りしてくれているのです。何回も打ち合わせをして……。これはちゅうさんと私にしか分からない、喜びでもあります。完成したら、二人でドンペリ開けます(笑)。 これからダクトを開けて、ダブル“S”ダクト(?)となります。
サイドステップでした。で、これは装着したところ。けっこう大きなエアインテークなことが分かります。 |
製作は、一番難しいサイドステップから始めました。どうしても「RUF」のようなイメージでサイドステップにダクトを開けたかったのですが、RSのサイドステップは厚みがなく、大きさもダクトを開けるほど大きくありません。それで、まずはパテでRSのサイドステップを厚みがある大きなものにして、それからダクトを開けることにしました。
写真は、サイドステップを作って横長の大きなダクトを開けたところです。もう少し“S”ダクトの近くに開けたかったのですが、縦の幅がなく、横長の大きなダクトを開けることにしました。かなり大きなダクトだと確認できます。“S”ダクトの下辺りから、ドアの下まで続くかなり横に長い珍しいワンオフのダクトになります。パテでかなり厚くしていますので、この写真では分かりにくいですが、ボリュームはたっぷりで、迫力があります。
ちゅうさんに急いでいただいて、リップがめでたく合体しました(笑)。フロントまわりには“C”ダクトも開け、後はこれに特殊なカナードを着けてから、またいくつかダクトを開けて金網を張って完成です。かなり近づいてきました。
やはり、リップは小さく削りました。前のはあまりにも大きすぎたため、普段走るのはきついのです。残念ですが、仕方ないです。しかし、これでも964のフロントバンパーを一つダメにして、取り付けてあります。カナードは「あっ!」という形のものになりますので、とにかくお楽しみに(笑)。
塗装の前段階 |
とりあえず、サイドステップはこれで完成です。後は塗装してから金網を張り、ボディに取り付けて出来上がり。かなり大きなダクトが開きました。う~ん、だんだんNEW RSZがスパルタンに……。
フェラーリ328が入院している間に、「NEW RSZ」のバンパー&サイドステップを煮詰めます。7月中には納車をしていただかないと、最後のFISCOもあるので、ちゅうさんと毎日打ち合わせです。こんな感じで、NEW RSZはちゃくちゃくと進んでいます。
- その44.遅ればせながら、ストラットタワーバー装着
- その43.LEDスモールランプ装着
- その42.マフラーテールエンドが着いたら、……メチャクチャカッコエエ!
- その41.リアバンパー装着完了
- その40. 名付けて「リアウイングフラップテンションロッド」!
- その39. ちなみに、どんな感じになるかパーツ類を付けてみました
- その38. 超ロングのエクステンション&EVOウイングを装着します
- その37. リアバンパー塗装完了
- その36. リアバンパーサイドにもダクトをオープン!
- その35. リアバンパーの作業がさらに進んだ
- その34. NEW RSZのリアバンパー、これはもうゲイジツだ!
- その33. とりあえず、リアバンパーはこんな感じになりそうです
- その32. リアバンパー加工開始!
- その31. NEW NEW RSZのバンパー到着
- その30. どっしぇ~、NEW RSZクラッシュ!
- その29. チビたんのワンメイクウェア製作
- その28. ポルピクに参加しました
- その27. 走りに目覚めた!? NEW RSZでドライビングレッスンに参加 走行編
- その26. 走りに目覚めた!? NEW RSZでドライビングレッスンに参加 まずはその準備
- その25. FISCOスーパーカーパレード参加。 いよいよパレードスタート!
- その24. FISCOスーパーカーパレード参加。ようやくFISCOに到着
- その23. FISCOスーパーカーパレード参加。その道中
- その22. 1日だけのステッカーチューン
- その21. 一気にナラシをしました(正確には、してもらいました、だけど)
- その20.ついに、出~来~たっ!
- その19.レーシングスーツ、気合入れてリニューアル!
- その18. エンジン載せなきゃダメだった
- その17. いよいよボディにバンパー装着です!
- その16. バンパー類の塗装開始!
- その15.今度はフロントバンパー
- その14.ついにリアバンパーにも着手
- その13. NEW RSZのパーツたちが出来上がって来ました
- その12. いよいよNEW RSZの製作開始!
- その11.事故修理のはずが、気付いたら「ニューRSZ計画」へと移行していた
- その10. RSZが事故っても~た~
- その9.HPを創りました。その名も“Celeb 993RSZ”
- その8.FISCOを終えて、新たなチューニングを思いついた
- その7.「RSZ」、FISCOを走ります!
- その6.RSZ、ディテールもバッチリです
- その5.RSZにかかったお金を計算してみ
- その4.「RSZ道」を極めます
- その3.名前は“RSZ”に決定!
- その2.コンセプトはマッドマックス!
- その1.993RSはまさに理想のクルマだ(外観が)
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