ポルセキ新聞読者細野さんのポルシェドレスアップへの道その3.名前は“RSZ”に決定！

更新日: 2003年04月01日

マッドマックス、メルギブソンなポルシェ製作が本格的に始動。名前も“RSZ”に決めてアルミでエンブレムを製作し、快調にドスアップは進みます。

細野正人（ほそのまさひと）
60年年生まれの43歳。東京都中野区在住。渋谷の恵比寿で、コンピューターのソフト開発をしている会社を経営。根っからの東京っ子。奥さんと二人暮しで子供はいない。ポルシェを買ったのは、ただ今ドレスアップを施している96年式993カレラTipが初めて。

さ～これからは、外観をイジります。

これは、コンセプトが「マッドマックス」と決まっているので、たいして悩みませんでした。

ウチの会社のデザイナーと何枚もイラストを描き、外車の本を読み漁りました。

　そこで出た一つの答えが「RS」を基本にマッドマックスを足した究極の「RSZ」です。「Z」とは、ローマ字の最後の文字、これ以上後がないという意味を込めました。

これを見ると、“RSZ”の外観のおおよその検討がつきます。ボンネットフードのマッドマックスなエアバルジは、RX-7のFCダクトをベースに加工したものだったのですね

　まずは、世界に1台しかないポルシェを作るのですから、タブーや常識、予算は考えず、ありとあらゆる角度から993を見直しました。

　以下に羅列したのは、やろうとしてできなかったこと、また、ショップに断られたことです。

【ボツ企画】

屋根にＦ１のようなダクトを着けようとした。（→即効、断られた）
全塗装してマッドマックスのように黒のつや消しにしようとした。（→家内に離婚だと言われた）
ボンネットに大きな「キャブレター」を付けようとした。（→バカですか？　と言われた）
リアのオーバーフェンダーあたりに、小さいボンベを（銀色）を着けようとした（ニトロが入っているイメージ）（→車検が通らないとひとこと）
運転席に赤いノブをつけて、それを引くと、ボンネットのキャブレターのタービンが回り、音が出るようにしようとした。（→バカの一言）
ドアミラーをボディ一体型にしようとした。（後方視界が悪く断念）

などなど、これ以上書くと、知能指数を疑われるのでこのくらいに………。これらは、諦めたことです。

で、以下が、ただ今取り組んでいること。

【鋭意進行中企画】

リアのオーバーフェンダー（ノーマル）に少し縦長の「Sダクト」を開け、中に網を装着（ダクトの意味はなし？　タイヤとブレーキを冷却か？）。フェンダーを可能な限り叩き出した。
ボンネットにダクトを開ける（RX-7用のFCダクトを元にテクニカルメイトの板金担当、「黄金の腕を持つ男、ちゅうさん」に依頼）。もしかするとダウンフォースがよくなるかも？
RS用リアウイングにGT EVOの通称「バナナウィング」を後付けで装着。
フロントリップのめくれ上がった横に、さらに、これでもかと「カナード」を装着（これは、リアの「バナナ」がダウンフォースが利きすぎるということで、バランスを考えてそうしたんだけど、ほんとは通勤仕様なのでダウンフォースは全然関係ない）
私、一番の自信作の「エンブレムチューン」。本当はこれを自慢したい。すげ～お金が掛かっています。高級感が出るように、特注でアルミニウムで作ってもらいました。
運転席をレカロから正規輸入の革限定シートとサベルト（黒）の４点式に変更。（本当は赤くしたかったのに、家内の反対に……）。
サイドブレーキをメタル仕様に。これはドイツ本国より送ってもらいました。またその周りもメタルに塗装。
ドアの内側部分に大きな「RSZエンブレム」を装着。
リアウインドウに、ボディと同じシルバー、半ミラーのスモークを装着（後ろから見るとかなり、リアウインドウが光ってボディカラーにピッタリ！）