ポルセキ新聞 ポルシェ 写真DEしりとり「人気者」

更新日: 2015年03月04日

【関】いよいよ迫ってまいりました～！　『911DAYS』Vol.59の発売がであります。3月6日。みなさん、お忘れなきよう。

　さて、そんな『911DAYS』Vol.59の発売に先駆けて、ジュネーブモーターショーでやはり出ましたね。みんなの熱い声援を受けて、991GT3RSが。この「人気者」が！

　しかし、予想通りと言うかやっぱりな、というか、4リッターエンジンは先代GT3系まで採用されていた空冷の血を引く“GTIクランクケース”系ではなく、991GT3と同じDFIユニットでした。一時は最高出力520psかもとも言われていましたが、これも500psどまり。MTではなく、PDKのみの設定でした。

　991GT3のリリース初期にエンジン発火問題があったため、DFIエンジンに見切りをつけ、991GT3を早々に発売中止にしたんじゃねェのといわれたりもしましたが、それも完全な噂だったことが明らかに。991GT3オーナーの方も、これで一安心なのでは。991GT3RSにあのDFIユニットを搭載したということは、ポルシェはあのエンジンに自信を持っている証拠でもあります。

　991GT3RSのトピックは、マグネシウムルーフの採用、カーボン製エンジンフードとリアフードなどなどで、991GT3より約10kg軽く仕上がっていること。ボディが991GT3よりも幅広のターボ用なので、これはガンバッた方でしょう。フロントフェンダー後方のスリットもGTカーのようでカッコイイかと。ただ、しっかり網が張っていないと、ここから小石がバンバン飛び出しますけどね。当然、その辺も抜かりはないはずです。

　それにしても、リアフェンダーのエアインテーク。エンジンルーム内を冷やす目的があることは分かりますが、991RSRでも開いていないので、なんとか塞いで欲しかったナ。991のターボボディは991ターボ系とGT3RSだけなので、塞いだボディを別に作るとコスト的にアレだったのかな、と勘ぐったりするのは意地悪ですかね。
　
　価格は2530万円。991GT3が1912万円だったので、618万円高。ふうむ、スーパー。

　ということで、次回は「の」です。よろしゅう。

　今回の写真もポルシェ ジャパン提供！

• 「ついに出ました！　718スパイダーとケイマンGT4」
• 「天然繊維ボディパーツ」
• 「クーペって……」
• 「カパッと開く」
• 「いやあ、ついにこうなったか」
• 「つまりは単純にカッコイイ」
• 「イカすぜ！　991GT2RSクラブスポーツ!!」
• 「目白押しだな、T」
• 「もう911も8世代目」
• 「いくらなんでも」
• 「もっと増えないかなMT」
• 「真面目な話、NAの最終進化形かも」
• 「大胆な目ン玉」
• 「どうも目が悪くなったようだ」
• 「とってもカッコイイんスけど……」
• 「最近カッコイイなと」
• 「理屈じゃないカッコよさ」
• 「タマンナイねこのお尻」
• 「素敵なカレラが出ました」
• 「まァ激速だね991GT2RS」
• 「イカすね～ほぼそのまんま」
• 「徹底的に軽い」
• 「ううむ、これって」
• 「いったい何をしようとしているのだろう」
• 「めちゃくちゃ可愛い」
• 「生まれたよ三代目！」
• 「いや～どうなんでしょう」
• 「究極のポルシェSUV」
• 「いい雰囲気！」
• 「ぶっちゃけ悔しい～」
• 「スーパーベリーエクスペンシブ！」
• 「正しいポルシェファンの椅子」
• 「ただ今国内発表ホヤホヤ、991GT2RSが出た！」
• 「キミは一体ナニが言いたいんだ！」
• 「根っからのマックィーン好き」
• 「韋駄天だね」
• 「明日6月7日！　『911DAYS』Vol.68発売ッ！!」
• 「スヴェン・ミュラー」
• 「言うことないほど評判よろしおす」
• 「スゴイな100万台」
• 「ナインイレブンデイズ」
• 「う～む、あんまり分からんな」
• 「嬉しそう」
• 「遠いな、優勝」
• 「カッコいいクレスト」
• 「なんだそういうことか」
• 「理屈じゃないんだよな～」
• 「意地の塊」
• 「ワオ！　めっちゃ930タルガみたい！」
• 「いったいこれは！」
• 「テスター4名!?」
• 「ハッキリ申し上げまして」
• 「クールなドライバー」
• 「ピンク」
• 「オッ、PPAP」
• 「どお？」
• 「言いたいことがあるんですけど」
• 「なんか無理がある設定」
• 「シレッとスゴイな」
• 「↓↓」
• 「伊太利屋」
• 「うおおお！　欲しい」
• 「ストリートにRSRが路駐」
• 「手ごろな価格で買えます」
• 「1号車持ってきて」
• 「どうにもカッコイイ」
• 「あら？　3人乗ってますけど」
• 「イエーガーマイスター」
• 「ただではおかない」
• 「地味に大きくなりました」
• 「気楽な感じ」
• 「すごい逆転劇」
• 「勝つと思います」
• 「なにやってんスか」
• 「ずいぶん長いな」
• 「ロスマンズ」
• 「木漏れ日の中を駆けろ」
• 「気分サイコー！」
• 「ロマン溢れるRの響き」
• 「イカしたサンゴロ」
• 「ほ、欲しい……」
• 「いっぱいのポルシェターボ」
• 「ガッツリ公開」
• 「寝てるよ、目が」
• 「スポーツカーメーカーだよね」
• 「意外に使えます」
• 「イカした表彰台」
• 「怒涛のブルジョア具合」
• 「泣く子も黙るレジェンド」
• 「さながらバットモービルのような」
• 「かなりのシュールさ」
• 「意外な名前というか」
• 「早くも決定！」
• 「いやいやこんな時代が来るとは」
• 「熱烈歓迎！」
• 「イ～ネ！」
• 「ムラムラ来るハード具合」
• 「ウルトラスペシャルなプログラム」
• ｢君が代斉唱」
• 「欲がなさすぎ」
• 「最高の場所」
• 「唸りたくなるカッコよさ」
• 「あっけなく登場！」
• 「クルージングinサマー」
• 「スムーズなドライビング」
• 「心に刺さります」
• 「イイ男」
• 「せっかくならこれに乗りたい」
• 「とってもシアワセ」
• 「冬季タイヤテスト」
• 「ナローのダッシュボード」
• 「とても値段の高い本棚」
• 「タマラン3ショット」
• 「売りませんでした」
• 「念願の総合優勝！」
• 「いよいよル・マンが始まったね」
• 「目玉はDFI」
• 「惚れ惚れするほど真面目」
• 「やるのかよォ、ダウンサイジングターボ」
• 「続くよ、ポルシェ系他車」
• 「RS2」
• 「いい話だなァ」
• 「たくさんではないらしい」
• 「いいのが出た」
• 「医師曰く『長生きしたけりゃポルシェに乗りなさい』」
• 「素晴らしい」
• 「ヒルクライムレース」
• 「クラシックなナビ」
• 「スローエイジング」
• 「フックス」
• 「No PORSCHE No Life」
• 「人気者」
• 「ブイニ」
• 「今一番の注目株」
• 「全開！」
• 「ガッツだぜ！」
• 「熱血タルガ」
• 「レースもいいけどラリーもね」
• 「ついデレデレ」
• 「ギョッ！」
• 「なんとハンドルは右」
• 「う～ん、ビミョ～だな」
• 「知ってるのと違う」
• 「牛？」
• 「夜間作業」
• 「義理と人情を秤にかけりゃ」
• 「タイヤ、出すぎ？」
• 「小火（ぼや）だ！」
• 「背高ノッポ」
• 「ラジカセ」
• 「ターボ・カレラ」
• 「やっぱり出た」
• 「うじゃうじゃ」
• 「ツッフェンハウゼン本社工場」
• 「RSクラブスポーツ」
• 「チシタリア」
• 「イチイチ」
• 「泣きの1回」
• 「キブンいいな～」
• 「ゴールに歓喜」
• 「レットイットゴー」
• 「あれ？」
• 「マルティニカラー」
• 「白い世界と赤い車」
• 「仲良し」
• 「上手くできるかな……」
• 「気流」
• 「ほっとひと息」
• 「ツインターボ」
• 「生沢 徹」
• 「ねェねェヤバくない？」
• 「スンゴイですね」
• 「エエんです！」
• 「フレ～フレ～！　ポ・ル・シェ!!」
• 「ラクちんタルガトップ」
• 「リップスポイラー」
• 「しっぽり」
• 「今と昔」
• 「近未来？」
• 「ヤバイぐらいの傾き」
• 「救急車」
• 「トヨタ生産方式」
• 「ライトウェイト」
• 「サリー・カレラ」
• 「とりあえずサンデーレーサー」
• 「レンシュポルト」
• 「サンカレ」
• 「ブラザー」
• 「ジャンプ！」
• 「いっぱいの文字」
• 「特別な1台」
• 「空冷ユニット」
• 「ドアロック」
• 「ポスト911のはずだったけど」
• 「チンスポ」
• 「キルスイッチ」
• 「クールすぎ！」
• 「あっと驚く935ターボルック」
• 「エルファー」
• 「アーリーポルシェ」
• 「生まれたァ」
• 「ヨーロッパ仕様」
• 「座ってる　章男社長　マカンだよ」
• 「カレラ6」
• 「泥の中」
• 「ハーレーダビッドソン・Vロッド」
• 「バイザッハ」
• 「ええッ!?　ご、50キロオーバー！」
• 「ヨッ!　男前!!」
• 「カップもいっしょ」
• 「RSアメリカ」
• 「リアアクスルステア」
• 「キッチリ」
• 「ウソつき」
• 「清掃」
• 「チラ見せ」
• 「一本道」
• 「感性」
• 「メツガー」
• 「寸止め」
• 「グッドニュース」
• 「ツーリング」
• 「危機一髪」
• 「運転席」
• 「ウ～ウ～（サイレンの音）」
• 「手助け無用」
• 「助けてェ！」
• 「リゾートに来ました」
• 「色とりどり」
• 「一本背負い」
• 「E（イー）」
• 「暗めなDJ」
• 「ターボウイング」
• 「スーパースター」
• 「透視図」
• 「クランクシャフト」
• 「ターマック」
• 「ドリルドローター」
• 「ブレーキフルード」
• 「グッジョブ」
• 「ゲトラグ」
• 「スゲェ」
• 「ブン回す」
• 「ランデブー」
• 「リアスポイラー」
• 「K3（ケイスリー）」
• 「お宝だらけ」
• 「タルガフローリオ」
• 「寄せてみました」
• 「どうしよ」
• 「テール・イズ・グッド!!」
• 「いいかしら、ここ停めて？」
• 「運動会」
• 「運転中」
• 「意外と合う？」
• 「楽に速い」
• 「上からマフラー」
• 「コーナーリングぅぅ～」
• 「エコ!?」
• 「フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ」
• 「ボクスター・プロトタイプ」
• 「かくれんぼ」
• 「タルガでいいですか？」
• 「かな～りイケてるボクスター」
• 「オイ、ここガタガタじゃないか」
• 「ぐぉぉぉおお！」
• ヨースト・レーシング
• 「しっかり働きなさいよ」
• 「スペースシャトルじゃねェし」
• 「リターンホース」
• 「トランスシベリアラリー」
• 「NATO」
• 「付くかな？」
• 「ドイツ」
• 「グミュント」
• 「ヴィーデキング」
• 「ツインデスビ」
• 「キツキツ」
• 「覗き」
• 「いいの？」
• 「ヒーローになりたい」
• 「ライプツィヒ」
• 「ウォルフ・ヘンツラー」
• 「移動中」
• 「キレがない」
• 「ヰセキ」
• 「いっぱい」
• 「かんぱ～い」
• 「カール・ヴェンドリンガー」
• 「かんせいまぢか」
• 「とりあえずこの辺でいいですか？」
• 「クラッシュテスト」
• 「エアインテーク」
• 「ナローポルシェ」
• 「ラジオアンテナ」
• 「スポイラー」
• 「バリオカムプラス」
• 「トーションバー」
• 「リトラクタブルヘッドライト」
• 「尻（しり）」
• 「矢印」
• 「ラジアルタイヤ」
• 「インタークーラー」
• 「カーボンボディ」
• 「スーパーカー」
• 「ボクスターS」
• 「ターボ」
• 「レブカウンター」
• 「水筒入れ」
• 「いす」
• 「マンタイ」
• 「オートマ」
• 「ラジオ」
• 「カレラ」
• 「カップカー」
• 「タルガ」
• 「スピードスター」
• 「グローブボックス」
• 「トーションバー・スプリング」
• 「エキゾーストノート」
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• 「タンクが空っぽ」
• 「トリップメーター」
• 「マニュアルシフト」
• 馬（うま）
• 「ヒール＆トゥ」
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• ドリフト
• 「エキゾーストマニホールド」
• 「鈴木（すずき）英人の描いた356スピードスターの絵」
• 「スラントノーズ」
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• 『栄光（えいこう）のル･マン』のちらし
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