ポルセキ新聞 ポルシェ 写真DEしりとり「RSアメリカ」

更新日: 2013年09月17日

【関】こんにちは！　ワタシです。え、いきなりですけど、40代半ばとかそれ以上の人って、アメリカ基本的に好きですよね。政治的とか経済的とかそういうムズカシイことは横っちょに置いておいて文化的に。アメリカンカルチャー。あの大らかな感じが嬉しい。

　で、「RSアメリカ」。こういう名前の付いた911が、92～93年にかけてアメリカとカナダで販売されていたんですね。964RSアメリカ。その名前から連想すると、やや能天気なRSと思いそうですけど、実はあながち間違っていなかったりして。

　造りは964カレラ2をベースに2シーター化されており、エアコン、パワステも省略されていました。ここまで聞くと、スパルタンの象徴、走る闘魂964カレラRSと同じじゃんと感じるかもしれませんが、そうではございません。

　964カレラRSはN/GTホモロゲを取得するためのモデルであり、エンジンも260psユニットを搭載。徹底的に軽く造られたことで1230kgしかありませんでした。それに対し、「RSアメリカ」はカレラ2と同じ250ps。軽量化されているものの1340kgもありました。これは、964カレラ2（1350kg）のわずか10kgダウンというおおらかな数字です。

　でもって、面白いのは価格。964カレラ2の1035万円に比べ、RSは1330万円しておりました。ドル換算で約2万ドル高い設定。一方の「RSアメリカ」は、カレラ2よりも約1万ドル安かったんですね。つまり、「RSアメリカ」は廉価版。エアコン、パワステがなく、2シーターなのも安くするため。雰囲気で“RS”と名乗っていた、と。やっぱり、アメリカ。おおらかだなァ。

　しかし、アメリカとカナダでどうにも人気がなく、240台のみの生産だったとか。アメリカ人は、「RSアメリカ」にアメリカを感じなかったんでしょうね（ああ、アメリカだらけ）。
　ワタシ的には、チョップトップにターボを積んで軽量化したRSが「RSアメリカ」であって欲しかったな。

　ということで、今回の答えは「RSアメリカ」。次回は「か」です。よろしゅうお頼み申します。

　今回の写真もポルシェ ジャパンでございます。

• 「ついに出ました！　718スパイダーとケイマンGT4」
• 「天然繊維ボディパーツ」
• 「クーペって……」
• 「カパッと開く」
• 「いやあ、ついにこうなったか」
• 「つまりは単純にカッコイイ」
• 「イカすぜ！　991GT2RSクラブスポーツ!!」
• 「目白押しだな、T」
• 「もう911も8世代目」
• 「いくらなんでも」
• 「もっと増えないかなMT」
• 「真面目な話、NAの最終進化形かも」
• 「大胆な目ン玉」
• 「どうも目が悪くなったようだ」
• 「とってもカッコイイんスけど……」
• 「最近カッコイイなと」
• 「理屈じゃないカッコよさ」
• 「タマンナイねこのお尻」
• 「素敵なカレラが出ました」
• 「まァ激速だね991GT2RS」
• 「イカすね～ほぼそのまんま」
• 「徹底的に軽い」
• 「ううむ、これって」
• 「いったい何をしようとしているのだろう」
• 「めちゃくちゃ可愛い」
• 「生まれたよ三代目！」
• 「いや～どうなんでしょう」
• 「究極のポルシェSUV」
• 「いい雰囲気！」
• 「ぶっちゃけ悔しい～」
• 「スーパーベリーエクスペンシブ！」
• 「正しいポルシェファンの椅子」
• 「ただ今国内発表ホヤホヤ、991GT2RSが出た！」
• 「キミは一体ナニが言いたいんだ！」
• 「根っからのマックィーン好き」
• 「韋駄天だね」
• 「明日6月7日！　『911DAYS』Vol.68発売ッ！!」
• 「スヴェン・ミュラー」
• 「言うことないほど評判よろしおす」
• 「スゴイな100万台」
• 「ナインイレブンデイズ」
• 「う～む、あんまり分からんな」
• 「嬉しそう」
• 「遠いな、優勝」
• 「カッコいいクレスト」
• 「なんだそういうことか」
• 「理屈じゃないんだよな～」
• 「意地の塊」
• 「ワオ！　めっちゃ930タルガみたい！」
• 「いったいこれは！」
• 「テスター4名!?」
• 「ハッキリ申し上げまして」
• 「クールなドライバー」
• 「ピンク」
• 「オッ、PPAP」
• 「どお？」
• 「言いたいことがあるんですけど」
• 「なんか無理がある設定」
• 「シレッとスゴイな」
• 「↓↓」
• 「伊太利屋」
• 「うおおお！　欲しい」
• 「ストリートにRSRが路駐」
• 「手ごろな価格で買えます」
• 「1号車持ってきて」
• 「どうにもカッコイイ」
• 「あら？　3人乗ってますけど」
• 「イエーガーマイスター」
• 「ただではおかない」
• 「地味に大きくなりました」
• 「気楽な感じ」
• 「すごい逆転劇」
• 「勝つと思います」
• 「なにやってんスか」
• 「ずいぶん長いな」
• 「ロスマンズ」
• 「木漏れ日の中を駆けろ」
• 「気分サイコー！」
• 「ロマン溢れるRの響き」
• 「イカしたサンゴロ」
• 「ほ、欲しい……」
• 「いっぱいのポルシェターボ」
• 「ガッツリ公開」
• 「寝てるよ、目が」
• 「スポーツカーメーカーだよね」
• 「意外に使えます」
• 「イカした表彰台」
• 「怒涛のブルジョア具合」
• 「泣く子も黙るレジェンド」
• 「さながらバットモービルのような」
• 「かなりのシュールさ」
• 「意外な名前というか」
• 「早くも決定！」
• 「いやいやこんな時代が来るとは」
• 「熱烈歓迎！」
• 「イ～ネ！」
• 「ムラムラ来るハード具合」
• 「ウルトラスペシャルなプログラム」
• ｢君が代斉唱」
• 「欲がなさすぎ」
• 「最高の場所」
• 「唸りたくなるカッコよさ」
• 「あっけなく登場！」
• 「クルージングinサマー」
• 「スムーズなドライビング」
• 「心に刺さります」
• 「イイ男」
• 「せっかくならこれに乗りたい」
• 「とってもシアワセ」
• 「冬季タイヤテスト」
• 「ナローのダッシュボード」
• 「とても値段の高い本棚」
• 「タマラン3ショット」
• 「売りませんでした」
• 「念願の総合優勝！」
• 「いよいよル・マンが始まったね」
• 「目玉はDFI」
• 「惚れ惚れするほど真面目」
• 「やるのかよォ、ダウンサイジングターボ」
• 「続くよ、ポルシェ系他車」
• 「RS2」
• 「いい話だなァ」
• 「たくさんではないらしい」
• 「いいのが出た」
• 「医師曰く『長生きしたけりゃポルシェに乗りなさい』」
• 「素晴らしい」
• 「ヒルクライムレース」
• 「クラシックなナビ」
• 「スローエイジング」
• 「フックス」
• 「No PORSCHE No Life」
• 「人気者」
• 「ブイニ」
• 「今一番の注目株」
• 「全開！」
• 「ガッツだぜ！」
• 「熱血タルガ」
• 「レースもいいけどラリーもね」
• 「ついデレデレ」
• 「ギョッ！」
• 「なんとハンドルは右」
• 「う～ん、ビミョ～だな」
• 「知ってるのと違う」
• 「牛？」
• 「夜間作業」
• 「義理と人情を秤にかけりゃ」
• 「タイヤ、出すぎ？」
• 「小火（ぼや）だ！」
• 「背高ノッポ」
• 「ラジカセ」
• 「ターボ・カレラ」
• 「やっぱり出た」
• 「うじゃうじゃ」
• 「ツッフェンハウゼン本社工場」
• 「RSクラブスポーツ」
• 「チシタリア」
• 「イチイチ」
• 「泣きの1回」
• 「キブンいいな～」
• 「ゴールに歓喜」
• 「レットイットゴー」
• 「あれ？」
• 「マルティニカラー」
• 「白い世界と赤い車」
• 「仲良し」
• 「上手くできるかな……」
• 「気流」
• 「ほっとひと息」
• 「ツインターボ」
• 「生沢 徹」
• 「ねェねェヤバくない？」
• 「スンゴイですね」
• 「エエんです！」
• 「フレ～フレ～！　ポ・ル・シェ!!」
• 「ラクちんタルガトップ」
• 「リップスポイラー」
• 「しっぽり」
• 「今と昔」
• 「近未来？」
• 「ヤバイぐらいの傾き」
• 「救急車」
• 「トヨタ生産方式」
• 「ライトウェイト」
• 「サリー・カレラ」
• 「とりあえずサンデーレーサー」
• 「レンシュポルト」
• 「サンカレ」
• 「ブラザー」
• 「ジャンプ！」
• 「いっぱいの文字」
• 「特別な1台」
• 「空冷ユニット」
• 「ドアロック」
• 「ポスト911のはずだったけど」
• 「チンスポ」
• 「キルスイッチ」
• 「クールすぎ！」
• 「あっと驚く935ターボルック」
• 「エルファー」
• 「アーリーポルシェ」
• 「生まれたァ」
• 「ヨーロッパ仕様」
• 「座ってる　章男社長　マカンだよ」
• 「カレラ6」
• 「泥の中」
• 「ハーレーダビッドソン・Vロッド」
• 「バイザッハ」
• 「ええッ!?　ご、50キロオーバー！」
• 「ヨッ!　男前!!」
• 「カップもいっしょ」
• 「RSアメリカ」
• 「リアアクスルステア」
• 「キッチリ」
• 「ウソつき」
• 「清掃」
• 「チラ見せ」
• 「一本道」
• 「感性」
• 「メツガー」
• 「寸止め」
• 「グッドニュース」
• 「ツーリング」
• 「危機一髪」
• 「運転席」
• 「ウ～ウ～（サイレンの音）」
• 「手助け無用」
• 「助けてェ！」
• 「リゾートに来ました」
• 「色とりどり」
• 「一本背負い」
• 「E（イー）」
• 「暗めなDJ」
• 「ターボウイング」
• 「スーパースター」
• 「透視図」
• 「クランクシャフト」
• 「ターマック」
• 「ドリルドローター」
• 「ブレーキフルード」
• 「グッジョブ」
• 「ゲトラグ」
• 「スゲェ」
• 「ブン回す」
• 「ランデブー」
• 「リアスポイラー」
• 「K3（ケイスリー）」
• 「お宝だらけ」
• 「タルガフローリオ」
• 「寄せてみました」
• 「どうしよ」
• 「テール・イズ・グッド!!」
• 「いいかしら、ここ停めて？」
• 「運動会」
• 「運転中」
• 「意外と合う？」
• 「楽に速い」
• 「上からマフラー」
• 「コーナーリングぅぅ～」
• 「エコ!?」
• 「フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ」
• 「ボクスター・プロトタイプ」
• 「かくれんぼ」
• 「タルガでいいですか？」
• 「かな～りイケてるボクスター」
• 「オイ、ここガタガタじゃないか」
• 「ぐぉぉぉおお！」
• ヨースト・レーシング
• 「しっかり働きなさいよ」
• 「スペースシャトルじゃねェし」
• 「リターンホース」
• 「トランスシベリアラリー」
• 「NATO」
• 「付くかな？」
• 「ドイツ」
• 「グミュント」
• 「ヴィーデキング」
• 「ツインデスビ」
• 「キツキツ」
• 「覗き」
• 「いいの？」
• 「ヒーローになりたい」
• 「ライプツィヒ」
• 「ウォルフ・ヘンツラー」
• 「移動中」
• 「キレがない」
• 「ヰセキ」
• 「いっぱい」
• 「かんぱ～い」
• 「カール・ヴェンドリンガー」
• 「かんせいまぢか」
• 「とりあえずこの辺でいいですか？」
• 「クラッシュテスト」
• 「エアインテーク」
• 「ナローポルシェ」
• 「ラジオアンテナ」
• 「スポイラー」
• 「バリオカムプラス」
• 「トーションバー」
• 「リトラクタブルヘッドライト」
• 「尻（しり）」
• 「矢印」
• 「ラジアルタイヤ」
• 「インタークーラー」
• 「カーボンボディ」
• 「スーパーカー」
• 「ボクスターS」
• 「ターボ」
• 「レブカウンター」
• 「水筒入れ」
• 「いす」
• 「マンタイ」
• 「オートマ」
• 「ラジオ」
• 「カレラ」
• 「カップカー」
• 「タルガ」
• 「スピードスター」
• 「グローブボックス」
• 「トーションバー・スプリング」
• 「エキゾーストノート」
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• 「タンクが空っぽ」
• 「トリップメーター」
• 「マニュアルシフト」
• 馬（うま）
• 「ヒール＆トゥ」
• 「ルイーズ・ピエヒ」
• 「トランスアクスル」
• ドリフト
• 「エキゾーストマニホールド」
• 「鈴木（すずき）英人の描いた356スピードスターの絵」
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