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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その260.もしかしてサーモスタット!?

 

更新日: 2013年03月22日

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【関】前回、オイル漏れの原因はクランクシャフトシールではなく、サーモスタットではなかろうか? というところに行き着きました。でも、想像だけしていても仕方ありません。おそらくパッキンがカピカピのお爺さんになっているんでしょう。いったん取り外して、それを確認してみることにしたわけです。

 とはいえ、サーモスタットが付いている位置はインマニに邪魔されて直接目視できませんので、麻雀の盲パイのように、手の感覚だけでの作業とあいなります。だいたいの目星を付けて、やっとのことでボルトを外したらまったく別のもので、エヘヘ、ということを二度ほど経験し、なんとかサーモスタットのナットを外して本体を引き抜くことに成功。その際、「コポ」というオイルの音がして、オイルが多めにこぼれてしまいました。マジかて。

 で、肝心のサーモスタットのパッキンですが、ウソでしょ!? カピカピのお爺さんという感じじゃないじゃん。ううむ、想像と違う。ちなみに、マイナスドライバーで引っ張ってみたんですけど、弾力も残っております。……てことは、これが原因じゃないの? いや、待て待て。見た目は若いんだけど、実年齢がお年寄りということは十分に考えられる。きっとパッキンが劣化して、見ただけでは分からないほど微妙に縮んでいるに違いない。きっとそうだ。そうに決まった!

 ということで、このパッキンを後日買い、直して様子を見ることにしました。

 しかし、パーツ代的にもこれが原因であって欲しい。いや、これが絶対原因だ。頼むゾ! パッキン君!! このサーモスタットを元に戻すとき、「ゴポ」というさっきよりも大きな音がして、もっとオイルがこぼれました。

 よかよか、パッキン君。

 

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