カレラカップ・ジャパンの合同テストに、富士スピードウェイへ行ってきました。今シーズンは、昨年F1日本GPのサポートレースとして開催されたエキシビジョンレースがシリーズ戦に組み込まれたというのも、興味深い点。また、クラスが2つに別れたのはこれまでもありましたが、なんとクラスAは参加資格の制限なしとなりました。つまり、クラスAならプロレーサーが走ってもよいということで、これはスーパーカップに近いものといえるでしょう。カレラカップ・ジャパンが、どんどんヨーロッパのカレラカップ、スーパーカップに近い本格的な形態へと成長しています。ああ、開幕が楽しみ。
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