出版書籍・バックナンバー 911DAYS Vol.45

• あらためて997カレラ前期型と後期型を比較する～重箱の隅をつつくミクロ的細部比較～　997 Carrera前期型 × 997 Carrera後期型　森野恭行
• 普通のポルシェ乗り（つまり編集部）にも従来型エンジン（つまり前期型）と直噴エンジン（つまり後期型）のフィーリングの違いは分かるか!?　日比野 学（本誌）、関 友則（本誌）
• 2ペダルを選ぶならTip（ようは前期型）かPDK（ようは後期型）か　羽根幸浩
• カレラのトップグレード 997カレラGTSの必要性に迫る　997 Carrera GTS × 997 Carrera後期型 × 997GT3後期型　中谷明彦
• 997GT2RSはポルシェ史上最強のロードカーなのか～富士スピードウェイ全開アタック～　997GT2RS × Carrera GT × 997GT3RS 3.8 × 997GT3RS 3.6　影山正美
• 997スピードスターの“スピードスター”具合はどうだ!?　997 Speedster
• 全43種！　タイプ997のモデル多様化はいかがなものか
• 走行距離は関係ない!?　15万8千km超走った997カレラ前期型はどうだった!?　997 Carrera前期型
• ホンネの話、997とは結局どんなモデルだったのか!?

思いついたら即実行　我ら気ままなポルシェ中古車探検隊

73年911Tアメリカ仕様でカリフォルニアの風を感じる　73y 911T
日比野 学（本誌）、関 友則（本誌）

16年ぶりの総合優勝へ　ポルシェワークスがル・マン24時間に帰って来る　鈴木英紀

550psの荒ぶる正統派

11y Panamera turbo S & Panamera diesel　吉田 匠

現代に蘇ったシュツットガルトの公道レース　Solitude Revival

吉田 匠

「NAVIeliteはスマートなポルシェライフを送るためのツール」

フックスホイールの復活

スポーツ系ポルシェのベストアイテム！　アドバンレーシングTCⅢ＆アドバン・ネオバAD08

チューニングファクトリー

純正ショックをオーバーホールして調整式にバージョンアップ

メンテナンスファクトリー

割れやすいラジエーターのリザーバータンクを交換、ブロワファンモーターのオーバーホール

Circuit Report

運に見放された997GT3RSR　2011年ル・マン24時間耐久レース／レギュレーションに悩まされるスーパーGT　2011スーパーGT Rd.3セパン・Rd.4 SUGO／7戦全勝で早くもシリーズチャンピオンに王手！　ポルシェ カレラカップ ジャパン 2011／ジェントルマンレースを楽しむ1日！　PCJ CUP Rd.1&Rd.2

EVENT CROSSING

水飛沫舞うウェットからドライの決勝へ！　難しいレースを制した勝者は果たして!?　 911DAYS CUP PORSCHE CHAMPION RACE 2011 Rd.2／東から、そして西から、179台のポルシェが集結！　第2回 東西合同ツーリング／倉敷に140台のポルシェが集まった2日間！　ポルシェクラブジャパン 2011年度全国総会・PC岡山チャリティーイベント／ポルシェを知り尽くした男たちが終結！　夏のウルトラ9時間耐久祭り2011

その他、内容盛りだくさん！